
محرك هيدروليكي مداري BMP
محرك السكك الحديدية الهيدروليكية BMP هو نوع من المحركات الهيدروليكية عالية الأداء، والذي يستخدم على نطاق واسع في نظام نقل الطاقة للمعدات الميكانيكية المختلفة. يستخدم هذا المحرك تصميم محمل دوار مزدوج، ولديه قدرة تحميل جانبية أكبر، ويمكنه التكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف العمل، وله أداء جيد للغاية.
- مقدمة المنتج
محرك هيدروليكي مداري BMP
محرك السكك الحديدية الهيدروليكية BMP هو نوع من المحركات الهيدروليكية عالية الأداء، والذي يستخدم على نطاق واسع في نظام نقل الطاقة للمعدات الميكانيكية المختلفة. يستخدم هذا المحرك تصميم محمل دوار مزدوج، ولديه قدرة تحميل جانبية أكبر، ويمكنه التكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف العمل، وله أداء جيد للغاية.
في تصميم محرك السكك الهيدروليكية BMP، تم اعتماد تقنية المحمل الدوار المزدوج المتقدمة، مما يجعل هذا المحرك يتمتع بسعة تحميل أعلى واستقرار أفضل وعمر أطول من المحرك التقليدي ذي المحمل الدوار الفردي. في الوقت نفسه، يستخدم أيضًا مواد وعمليات عالية الجودة لضمان كفاءة المحرك واستقراره وموثوقيته.
تتضمن مزايا محركات السكك الحديدية الهيدروليكية BMP أيضًا قابليتها للتطبيق على نطاق واسع. سواء كان ذلك في الآلات الزراعية أو آلات البناء أو المعدات الصناعية أو أنظمة النقل بالسكك الحديدية، يمكن لهذا المحرك أن يلعب أداءً جيدًا للغاية. نظرًا لخصائص المحمل المتدحرج المزدوج، يمكنه أيضًا التكيف بسهولة مع مجموعة متنوعة من أحمال العمل وظروف العمل المختلفة، سواء في البيئات القاسية أو درجات الحرارة العالية وظروف العمل ذات الضغط العالي، يمكن أن يُظهر استقرارًا وموثوقية ممتازين.
بالإضافة إلى ذلك، يتمتع محرك السكك الهيدروليكية BMP أيضًا بكفاءة ممتازة وخصائص توفير الطاقة. يسمح التصميم والعملية للمحرك بالعمل بضوضاء منخفضة ومعامل احتكاك منخفض، مما يسمح بكفاءة طاقة أعلى واستهلاك أقل للطاقة. وهذا له أهمية إيجابية لتحسين كفاءة العمل وتقليل تكاليف التشغيل وحماية البيئة.
باختصار، يعد محرك السكك الهيدروليكية BMP من معدات نقل هيدروليكية جيدة جدًا. إن تصميمه بمحمل دوار مزدوج وقابلية تطبيقه الواسعة وكفاءته العالية وخصائصه الموفرة للطاقة تجعله خيارًا مثاليًا للطاقة لمختلف المعدات الميكانيكية. ومن المعتقد أنه في مجالات الصناعة والنقل في المستقبل، ستستمر محركات السكك الهيدروليكية BMP في لعب دور مهم، مما يجلب المزيد من الراحة والفوائد لإنتاج الناس وحياتهم.
سلسلة ZMH
ميزات الهيكل
◎ آلية توزيع الزيت وتصميم عمود الإخراج المتكامل، مع دقة توزيع الزيت العالية وكفاءة الحجم العالية.
◎ تصميم ختم ديناميكي متقدم، مع قدرة تحمل عالية للضغط الخلفي.
◎ تصميم متقدم للجزء الثابت والدوار من النوع المضمّن مع معلمات انزلاقية، مع كفاءة ميكانيكية عالية وعمر خدمة طويل.
◎ تصميم محمل دوار مزدوج، مع قدرة تحميل جانبية أكبر وتطبيقات في ظل ظروف تشغيل مختلفة.
◎ التطبيقات الرئيسية في الآلات البترولية والفحم والرافعات الصغيرة وآلات البناء الأخرى.

المواصفات الرئيسية
|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
|
|
التدفق، لتر/دقيقة |
تابع |
50 |
50 |
55 |
65 |
80 |
80 |
|
دولي |
60 |
60 |
65 |
80 |
95 |
95 |
|
|
سرعة،دورة في الدقيقة |
تابع |
400 |
250 |
240 |
225 |
225 |
175 |
|
دولي |
500 |
315 |
270 |
250 |
250 |
200 |
|
|
الضغط، بار |
تابع |
138 |
138 |
138 |
138 |
125 |
125 |
|
دولي |
150 |
150 |
150 |
150 |
138 |
138 |
|
|
عزم الدوران، نيوتن متر |
تابع |
190 |
281 |
370 |
450 |
505 |
650 |
|
دولي |
225 |
315 |
400 |
490 |
561 |
730 |
|
الحمل الجانبي المسموح به (عند السرعة المقدرة)
◎ يشير ضغط التشغيل المتقطع إلى الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به عند منفذ مدخل المحرك، ويشير ضغط التشغيل المستمر إلى فرق الضغط بين منفذ الدخول ومنفذ العودة.
◎ لا تقم بتشغيل المحرك بالسرعة القصوى والضغط الأقصى في نفس الوقت.
◎ يجب ألا يتجاوز وقت تشغيل المحرك في الدقيقة 10% في ظل ظروف التشغيل المتقطعة.
◎ الزيت الموصى به: زيت هيدروليكي مضاد للتآكل؛ اللزوجة: 37-73cst؛ نظافة الزيت: IS018/13.
◎ يجب أن تكون درجة حرارة الزيت القصوى 80 درجة.
◎ مع تصميم ختم ديناميكي خاص، يمكن أن يصل الحد الأقصى للضغط الخلفي المسموح به للمحرك إلى 10 ميجا باسكال؛ ومع ذلك، من أجل الحصول على عمر خدمة جيد وأداء ميكانيكي شامل، يجب ألا يتجاوز الضغط الخلفي 5 ميجا باسكال. إذا تم تجاوزه، يوصى بتوصيل أنبوب التصريف الخارجي؛ عند توصيل أنبوب التصريف الخارجي، تأكد من أن المحرك ممتلئ دائمًا بالزيت. يجب خنق أنبوب التصريف الخارجي بدرجة معينة، للحفاظ على ضغط خلفي يزيد عن 3.5 بار. عند توصيل أنبوب التصريف الخارجي، بالإضافة إلى الحفاظ على ضغط خلفي منخفض، يمكن إزالة ملوثات التآكل المتولدة داخل المحرك ويمكن تحقيق تأثير تبريد معين.
◎ يجب أن تكون هناك فترة تشغيل قبل تشغيل المحرك بكامل حمولته. يوصى بالتشغيل لمدة ساعة واحدة عند 30% من ضغط التشغيل الأقصى.

أبعاد محرك المنفذ الملولب ZMH وبيانات التركيب

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
|
ل مم |
194.7 |
199.7 |
207.7 |
215.7 |
229.2 |
الاتجاه القياسي للدوران: عند مواجهة نهاية عمود المحرك، يجب أن يدور العمود في اتجاه عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B.
أبعاد محرك المقترن باللوحة من سلسلة ZMH وبيانات التركيب

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
|
ل مم |
194.7 |
199.7 |
207.7 |
215.7 |
229.2 |
محرك ZMH Series Plate Coupled - الأبعاد وبيانات التركيب

محرك سلسلة ZMH - أبعاد عمود الإخراج وبيانات التركيب

ملاحظة: عند طلب محرك، يجب تحديد الطراز ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك استنادًا إلى الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه.
إذا لم تتمكن من العثور على الأبعاد وبيانات التركيب ورقم المنتج المقابلة في مواصفات الطلب، فيرجى الاتصال بقسم التسويق بالشركة.
معلومات طلب محرك سلسلة ZMH
|
ميناء |
شفة |
عمود الإخراج |
الإزاحة، سم مكعب/ر |
|||||
|
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
|||
|
منفذ مستقيم M22×1.5 منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
دائرة توزيع الحافة المربعة 4-013 بدل التماس Φ127Φ100 |
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ32 10 |
153-1113 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ30 8 |
153-1213 |
1214 |
1215 |
1216 |
1217 |
1218 |
||
|
شريحة مستطيلة 6D-30×26×6 |
153-1313 |
1314 |
1315 |
1316 |
1317 |
1318 |
||
|
شريحة مستطيلة 6D-30×26×8 |
153-1413 |
1414 |
1415 |
1416 |
1417 |
1418 |
||
ملاحظة: عند طلب المحرك، يجب تحديد الطراز ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه؛ إذا لم يتم العثور على الأبعاد وبيانات التركيب ورقم المنتج المقابلة في مواصفات الطلب، فيرجى الاتصال بقسم التسويق بالشركة.
الوسم : محرك مداري هيدروليكي bmp، مصنع محرك مداري هيدروليكي bmp في الصين، المصنع, محرك المحرك الهيدروليكي المحرك الهيدروليكي محرك جيرولر, المحرك الهيدروليكي الإزاحة الثابت, معرض المحرك الهيدروليكي, ندوة المحرك الهيدروليكية, مهاوي المحرك الهيدروليكية, التدريب على المحرك الهيدروليكي








