
Danfoss OMP 50 محرك هيدروليكي
يتمثل الدوران الأمامي للمحرك الهيدروليكي في أن المضخة الهيدروليكية تزود الزيت الهيدروليكي بالمحرك الهيدروليكي ، ويشكل دورة في النظام الهيدروليكي لجعل المحرك الهيدروليكي يبدأ العمل.
- مقدمة المنتج
Danfoss OMP 50 محرك هيدروليكي
مبدأ التشغيل وتطبيقات اتجاه دوران المحرك:
1. مبدأ الدوران للأمام
يبدأ الدوران الأمامي للمحرك الهيدروليكي عندما تسليم المضخة الهيدروليكية الزيت إلى المحرك ، مما ينشئ دورة سائل مغلقة تدفع الحركة الميكانيكية. داخل المحرك ، تتلقى الأسطوانات الهيدروليكية زيتًا مضغوطًا ، مما تسبب في تحريك المكابس وتوليد عزم الدوران. هذا عزم الدوران يدور عمود إخراج المحرك. يمكن تنظيم سرعة الدوران والقوة عن طريق ضبط تدفق إخراج المضخة الهيدروليكية وضغطها.
2. مبدأ الدوران العكسي
يتم تحقيق عكس المحرك الهيدروليكي عن طريق عكس اتجاه تدفق الزيت الذي يدخل المحرك. هذا التغيير في اتجاه التدفق يغير حركة المكابس داخل الأسطوانات ، مما يؤدي إلى دوران معاكس لعمود الخرج. يتم إعادة توجيه الزيت الهيدروليكي من خلال منافذ مدخل محددة لتمكين هذه الوظيفة. كما هو الحال مع التشغيل الأمامي ، يتم التحكم في السرعة والعزم أثناء الحركة العكسية من خلال تعديلات إخراج المضخة.
3. التطبيقات العملية
تستخدم المحركات الهيدروليكية ذات الدوران ثنائي الاتجاه على نطاق واسع عبر الآلات الصناعية والمتنقلة. ومن الأمثلة على ذلك الحفارات والرافعات وحفارات الحفر في البناء ، حيث توفر وظائف محرك قوية ويمكن التحكم فيها. في حفر النفط والغاز ، تدور هذه المحركات معدات القطع ، مما يتيح اختراق الصخور الفعال. تستخدم الآلات الزراعية ، مثل الجرارات والحصاد ، محركات هيدروليكية قابلة للانعكاس لتشغيل مختلف الأدوات وتحسين التنوع التشغيلي.
من المهم أن نلاحظ أن المحركات الهيدروليكية تختلف في سعة الحمل وسرعة التشغيل. يجب أن يعتمد الاختيار على متطلبات تطبيق محددة لضمان الأداء الأمثل والمتانة.
سلسلة ZMP
الخصائص الهيكلية
◎ تصميم التوزيع المحوري مع العمود - نوع الجزء الثابت والدوار للكفاءة الميكانيكية العالية ؛
◎ حلقة ختم ديناميكية متخصصة قادرة على تحمل الضغط العالي.
◎ تكوينات التثبيت المتعددة بما في ذلك الشفاه ، مهاوي الإخراج ، والموانئ ؛
◎ بناء مدمج وخفيف الوزن مع البصمة الصغيرة ؛
◎ يستخدم على نطاق واسع في الآلات البلاستيكية وأدوات الآلات والمعدات الصناعية الأخرى.
المواصفات الرئيسية
|
النزوح ، CC/R. |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
التدفق ، LPM |
تابع. |
38 |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
int. |
45 |
53 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
|
سرعة،دورة في الدقيقة |
تابع. |
698 |
663 |
679 |
558 |
452 |
354 |
284 |
235 |
203 |
156 |
|
int. |
859 |
774 |
811 |
669 |
544 |
425 |
339 |
281 |
242 |
180 |
|
|
الضغط ، شريط |
تابع. |
124 |
124 |
124 |
124 |
124 |
115 |
110 |
100 |
100 |
90 |
|
int. |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
124 |
100 |
|
|
عزم الدوران ، نانومتر |
تابع. |
73 |
86 |
124 |
154 |
194 |
228 |
285 |
304 |
412 |
481 |
|
int. |
84 |
93 |
139 |
173 |
216 |
261 |
319 |
378 |
483 |
525 |
|
|
الأعلى. ضغط الظهر المسموح به |
10mpa |
||||||||||
الحمل الجانبي المسموح به (بالسرعة المقدرة)
◎ يشير ضغط التشغيل المتقطع إلى الحد الأقصى للضغط في منفذ المدخل ، في حين يشير ضغط التشغيل المستمر إلى الفرق بين المنافذ والمدخل ؛
◎ تجنب التشغيل المتزامن بأقصى سرعة وأقصى ضغط ؛
◎ يجب ألا تتجاوز العملية المتقطعة 10 ٪ من كل دقيقة ؛
◎ الزيت الموصى به: مضاد - ارتداء الزيت الهيدروليكي مع اللزوجة 37–73 CST والنظافة ISO 18/13 ؛
◎ درجة حرارة الزيت القصوى: 80 درجة ؛
◎ مع الختم المتقدم ، يمكن للمحرك أن يتسامح مع ما يصل إلى 10 ميجا باسكال الضغط الخلفي ، ولكن من أجل العمر الأمثل للخدمة والأداء ، يجب أن يظل أقل من 5 ميجا باسكال. إذا تم تجاوزه ، يجب توصيل الصرف الخارجي بالمحرك المملوء بالزيت. يجب اختناق الصرف للحفاظ على ضغط الظهر فوق 3.5 بار. يساعد هذا التكوين أيضًا على إزالة الملوثات ويوفر التبريد ؛
◎ مطلوب تشغيل - في الفترة قبل عملية التحميل-: تشغيل 30 ٪ من الضغط القصوى لمدة ساعة واحدة.

بيانات أداء المحرك من سلسلة ZMP في نقاط تشغيل مختلفة
تابع.
int.
50 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
18 |
28 |
38 |
45 |
54 |
62 |
|||
|
125 |
110 |
96 |
86 |
76 |
65 |
|||||
|
15.1 |
18 |
27 |
37 |
44 |
53 |
62 |
70 |
78 |
79 |
|
|
260 |
250 |
238 |
231 |
215 |
206 |
196 |
188 |
229 |
||
|
22.7 |
16 |
24 |
32 |
40 |
49 |
58 |
65 |
71 |
80 |
|
|
414 |
406 |
395 |
385 |
375 |
368 |
356 |
345 |
370 |
||
|
30.3 |
13 |
21 |
30 |
37 |
46 |
55 |
62 |
68 |
81 |
|
|
550 |
540 |
528 |
515 |
502 |
485 |
480 |
672 |
518 |
||
|
37.9 |
14 |
23 |
34 |
43 |
51 |
61 |
68 |
71 |
81 |
|
|
698 |
698 |
693 |
690 |
689 |
684 |
681 |
672 |
672 |
||
|
45.4 |
24 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
73 |
84 |
||
|
859 |
856 |
853 |
851 |
847 |
844 |
837 |
832 |
|||
63 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
20 |
29 |
40 |
52 |
63 |
74 |
|||
|
110 |
108 |
108 |
105 |
104 |
103 |
|||||
|
15.1 |
20 |
29 |
40 |
50 |
58 |
69 |
77 |
86 |
93 |
|
|
220 |
214 |
212 |
210 |
206 |
202 |
200 |
198 |
198 |
||
|
22.7 |
20 |
28 |
38 |
47 |
58 |
67 |
76 |
84 |
93 |
|
|
332 |
330 |
326 |
324 |
320 |
316 |
314 |
310 |
305 |
||
|
30.3 |
18 |
26 |
34 |
44 |
53 |
63 |
74 |
82 |
89 |
|
|
443 |
440 |
436 |
434 |
432 |
430 |
428 |
426 |
425 |
||
|
37.9 |
16 |
25 |
34 |
43 |
51 |
61 |
72 |
80 |
88 |
|
|
554 |
550 |
548 |
546 |
542 |
540 |
538 |
534 |
530 |
||
|
45.4 |
23 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
78 |
84 |
||
|
663 |
660 |
658 |
654 |
650 |
648 |
645 |
643 |
|||
|
53 |
28 |
39 |
48 |
58 |
65 |
74 |
81 |
|||
|
774 |
770 |
768 |
764 |
760 |
754 |
750 |
||||
80 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
26 |
40 |
56 |
67 |
82 |
95 |
108 |
||
|
91 |
90 |
87 |
84 |
83 |
77 |
73 |
||||
|
15.1 |
26 |
40 |
55 |
68 |
82 |
95 |
110 |
124 |
138 |
|
|
184 |
182 |
179 |
178 |
173 |
168 |
163 |
157 |
127 |
||
|
22.7 |
25 |
39 |
53 |
68 |
82 |
95 |
109 |
124 |
138 |
|
|
277 |
276 |
270 |
268 |
265 |
256 |
254 |
245 |
210 |
||
|
30.3 |
23 |
38 |
51 |
66 |
80 |
94 |
108 |
123 |
139 |
|
|
370 |
368 |
362 |
359 |
356 |
384 |
344 |
355 |
293 |
||
|
37.9 |
22 |
37 |
50 |
65 |
79 |
93 |
107 |
122 |
139 |
|
|
426 |
46 |
452 |
450 |
446 |
436 |
432 |
432 |
376 |
||
|
45.4 |
20 |
35 |
48 |
63 |
78 |
91 |
106 |
120 |
137 |
|
|
555 |
552 |
544 |
540 |
536 |
527 |
521 |
511 |
457 |
||
|
53 |
33 |
47 |
61 |
76 |
90 |
104 |
118 |
136 |
||
|
634 |
633 |
629 |
626 |
616 |
611 |
599 |
535 |
|||
|
56.8 |
46 |
60 |
74 |
89 |
104 |
118 |
136 |
|||
|
670 |
674 |
671 |
659 |
654 |
642 |
574 |
||||
|
68 |
42 |
57 |
72 |
86 |
102 |
116 |
||||
|
811 |
808 |
804 |
791 |
787 |
772 |
|||||
100 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
33 |
50 |
67 |
85 |
103 |
123 |
141 |
||
|
73 |
72 |
69 |
67 |
65 |
61 |
57 |
||||
|
15.1 |
32 |
49 |
67 |
84 |
102 |
122 |
141 |
154 |
173 |
|
|
149 |
147 |
144 |
142 |
140 |
135 |
131 |
125 |
99 |
||
|
22.7 |
30 |
48 |
66 |
84 |
102 |
120 |
140 |
155 |
172 |
|
|
224 |
222 |
219 |
217 |
213 |
208 |
204 |
196 |
165 |
||
|
30.3 |
28 |
46 |
4 |
81 |
99 |
117 |
1308 |
151 |
173 |
|
|
299 |
298 |
293 |
290 |
288 |
282 |
271 |
271 |
235 |
||
|
37.9 |
26 |
44 |
61 |
79 |
97 |
114 |
138 |
149 |
172 |
|
|
374 |
372 |
366 |
364 |
361 |
354 |
351 |
343 |
302 |
||
|
45.4 |
25 |
43 |
59 |
77 |
95 |
112 |
131 |
147 |
169 |
|
|
448 |
447 |
440 |
437 |
434 |
426 |
422 |
414 |
368 |
||
|
53 |
22 |
40 |
58 |
75 |
94 |
110 |
129 |
143 |
168 |
|
|
522 |
520 |
512 |
510 |
509 |
500 |
495 |
485 |
436 |
||
|
56.8 |
39 |
56 |
74 |
93 |
107 |
127 |
141 |
168 |
||
|
558 |
549 |
547 |
545 |
535 |
531 |
521 |
468 |
|||
|
68 |
35 |
51 |
71 |
89 |
104 |
125 |
140 |
|||
|
669 |
660 |
657 |
654 |
644 |
641 |
680 |
||||
125 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
138 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
43 |
64 |
86 |
108 |
130 |
157 |
||
|
61 |
59 |
56 |
54 |
51 |
49 |
||||
|
15.1 |
42 |
63 |
85 |
106 |
129 |
156 |
194 |
216 |
|
|
121 |
119 |
116 |
112 |
110 |
107 |
103 |
99 |
||
|
22.7 |
42 |
63 |
84 |
106 |
128 |
156 |
192 |
215 |
|
|
182 |
180 |
1// |
1M |
171 |
168 |
165 |
162 |
||
|
30.3 |
41 |
62 |
83 |
105 |
128 |
155 |
191 |
213 |
|
|
243 |
240 |
238 |
235 |
232 |
230 |
227 |
225 |
||
|
37.9 |
40 |
61 |
83 |
104 |
126 |
155 |
190 |
213 |
|
|
304 |
302 |
319 |
317 |
314 |
311 |
308 |
305 |
||
|
45.4 |
38 |
61 |
82 |
102 |
125 |
154 |
190 |
212 |
|
|
364 |
361 |
385 |
355 |
351 |
347 |
343 |
341 |
||
|
53 |
36 |
60 |
81 |
101 |
124 |
152 |
189 |
211 |
|
|
424 |
421 |
418 |
415 |
412 |
408 |
409 |
401 |
||
|
56.8 |
58 |
80 |
99 |
122 |
151 |
187 |
211 |
||
|
452 |
450 |
447 |
443 |
440 |
438 |
436 |
|||
|
68 |
57 |
79 |
97 |
121 |
149 |
185 |
209 |
||
|
544 |
542 |
539 |
536 |
533 |
531 |
527 |
|||
160 سم مكعب/ص
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
115 |
124 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
56 |
85 |
113 |
141 |
175 |
206 |
||
|
46 |
45 |
42 |
39 |
37 |
35 |
||||
|
15.1 |
54 |
79 |
111 |
140 |
173 |
205 |
|||
|
94 |
93 |
91 |
88 |
84 |
79 |
||||
|
22.7 |
55 |
78 |
111 |
142 |
174 |
205 |
228 |
261 |
|
|
143 |
140 |
138 |
136 |
133 |
127 |
123 |
119 |
||
|
30.3 |
51 |
81 |
109 |
139 |
171 |
203 |
226 |
258 |
|
|
190 |
187 |
186 |
183 |
179 |
175 |
168 |
166 |
||
|
37.9 |
45 |
75 |
110 |
135 |
171 |
199 |
230 |
256 |
|
|
237 |
235 |
232 |
231 |
225 |
220 |
214 |
213 |
||
|
45.4 |
40 |
65 |
102 |
134 |
163 |
192 |
212 |
247 |
|
|
285 |
285 |
281 |
279 |
276 |
267 |
263 |
258 |
||
|
53 |
38 |
61 |
98 |
129 |
158 |
189 |
212 |
246 |
|
|
332 |
330 |
328 |
326 |
323 |
318 |
313 |
309 |
||
|
56.8 |
57 |
95 |
126 |
154 |
182 |
209 |
240 |
||
|
354 |
350 |
345 |
348 |
346 |
342 |
338 |
|||
|
68 |
52 |
90 |
119 |
147 |
176 |
200 |
229 |
||
|
425 |
421 |
421 |
418 |
417 |
415 |
412 |
|||
بيانات أداء المحرك من سلسلة ZMP في نقاط تشغيل مختلفة
تابع.
int.
200cc/r
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
69 |
102 |
135 |
173 |
215 |
252 |
281 |
|
|
37 |
35 |
33 |
30 |
2 |
23 |
19 |
|||
|
15.1 |
70 |
103 |
141 |
177 |
213 |
215 |
280 |
319 |
|
|
75 |
/3 |
70 |
6 |
62 |
57 |
51 |
49 |
||
|
22.7 |
64 |
95 |
135 |
176 |
215 |
248 |
238 |
318 |
|
|
114 |
113 |
113 |
111 |
107 |
103 |
101 |
100 |
||
|
30.3 |
58 |
92 |
128 |
172 |
209 |
245 |
285 |
318 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
144 |
140 |
135 |
133 |
||
|
37.9 |
63 |
96 |
135 |
173 |
210 |
247 |
282 |
315 |
|
|
192 |
190 |
181 |
182 |
1" |
173 |
167 |
165 |
||
|
45.4 |
56 |
90 |
130 |
164 |
203 |
240 |
271 |
309 |
|
|
230 |
228 |
226 |
223 |
219 |
214 |
210 |
208 |
||
|
53 |
88 |
128 |
161 |
201 |
238 |
270 |
308 |
||
|
267 |
264 |
262 |
256 |
252 |
246 |
242 |
|||
|
56.8 |
86 |
125 |
158 |
179 |
233 |
263 |
301 |
||
|
284 |
282 |
279 |
278 |
275 |
2M |
269 |
|||
|
68 |
81 |
118 |
152 |
192 |
226 |
265 |
295 |
||
|
339 |
337 |
336 |
333 |
331 |
328 |
324 |
|||
250cc/r
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
76 |
115 |
160 |
209 |
253 |
304 |
|
|
28 |
27 |
25 |
24 |
22 |
19 |
|||
|
15.1 |
76 |
116 |
159 |
207 |
252 |
303 |
378 |
|
|
62 |
61 |
59 |
58 |
55 |
48 |
48 |
||
|
22.7 |
71 |
108 |
153 |
201 |
250 |
301 |
378 |
|
|
93 |
92 |
90 |
87 |
83 |
76 |
75 |
||
|
30.3 |
63 |
102 |
150 |
200 |
249 |
297 |
376 |
|
|
124 |
124 |
122 |
119 |
115 |
109 |
107 |
||
|
37.9 |
58 |
101 |
147 |
195 |
242 |
293 |
372 |
|
|
157 |
156 |
154 |
150 |
146 |
139 |
137 |
||
|
45.4 |
48 |
90 |
136 |
185 |
230 |
284 |
368 |
|
|
188 |
187 |
185 |
180 |
176 |
171 |
169 |
||
|
53 |
47 |
84 |
133 |
179 |
219 |
275 |
366 |
|
|
219 |
218 |
216 |
213 |
209 |
200 |
175 |
||
|
56.8 |
81 |
129 |
171 |
204 |
273 |
365 |
||
|
235 |
234 |
232 |
229 |
228 |
228 |
|||
|
68 |
81 |
129 |
170 |
202 |
270 |
362 |
||
|
281 |
280 |
278 |
272 |
273 |
269 |
|||
305cc/r
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
97 |
145 |
206 |
260 |
326 |
352 |
|
|
23 |
22 |
20 |
19 |
16 |
12 |
|||
|
15.1 |
100 |
147 |
204 |
259 |
325 |
361 |
403 |
|
|
47 |
45 |
44 |
42 |
37 |
34 |
31 |
||
|
22.7 |
97 |
140 |
188 |
262 |
320 |
364 |
401 |
|
|
70 |
69 |
68 |
64 |
60 |
55 |
49 |
||
|
30.3 |
91 |
135 |
195 |
256 |
315 |
357 |
395 |
|
|
94 |
94 |
92 |
88 |
83 |
79 |
75 |
||
|
37.9 |
75 |
125 |
185 |
247 |
305 |
350 |
393 |
|
|
118 |
117 |
115 |
112 |
109 |
104 |
100 |
||
|
45.4 |
68 |
127 |
191 |
250 |
305 |
348 |
392 |
|
|
143 |
142 |
140 |
138 |
134 |
130 |
128 |
||
|
53 |
65 |
113 |
177 |
240 |
296 |
342 |
390 |
|
|
167 |
166 |
164 |
162 |
158 |
153 |
149 |
||
|
56.8 |
108 |
170 |
234 |
290 |
338 |
390 |
||
|
178 |
178 |
176 |
175 |
172 |
168 |
|||
|
68 |
102 |
168 |
233 |
288 |
336 |
387 |
||
|
208 |
208 |
207 |
205 |
201 |
199 |
|||
400cc/r
|
اختلاف الضغط ، ΔBAR |
|||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
التدفق ، LPM |
7.6 |
153 |
235 |
323 |
411 |
496 |
|
|
14 |
13 |
10 |
10 |
8 |
|||
|
15.1 |
142 |
215 |
305 |
390 |
485 |
485 |
|
|
30 |
28 |
27 |
23 |
21 |
18 |
||
|
22.7 |
133 |
205 |
302 |
386 |
437 |
483 |
|
|
46 |
45 |
43 |
39 |
33 |
29 |
||
|
30.3 |
123 |
184 |
296 |
370 |
466 |
506 |
|
|
62 |
61 |
58 |
56 |
51 |
48 |
||
|
37.9 |
120 |
181 |
282 |
378 |
467 |
516 |
|
|
78 |
76 |
75 |
71 |
66 |
62 |
||
|
45.4 |
110 |
192 |
287 |
377 |
457 |
510 |
|
|
93 |
92 |
90 |
85 |
80 |
76 |
||
|
53 |
91 |
166 |
251 |
342 |
417 |
475 |
|
|
109 |
108 |
106 |
101 |
96 |
93 |
||
|
56.8 |
165 |
249 |
338 |
403 |
471 |
||
|
115 |
111 |
109 |
102 |
101 |
|||
|
68 |
159 |
242 |
327 |
389 |
448 |
||
|
136 |
134 |
129 |
127 |
122 |
|||
يتم قياس البيانات المذكورة أعلاه عند درجة حرارة الزيت البالغة 50 درجة ومع 68# anti - ارتداء الزيت الهيدروليكي.
قد تختلف بيانات الاختبار الفعلية قليلاً من البيانات في الجدول أعلاه.
أبعاد المحرك من سلسلة ZMP وبيانات التثبيت

|
النزوح ، CC/R. |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل م |
141.5 |
143.8 |
147 |
150.3 |
155.5 |
161.5 |
169.5 |
178.5 |
188.5 |
204.5 |
الاتجاه المعياري للدوران: عند مواجهة نهاية العمود من المحرك ، فإن العمود لتدوير اتجاه عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B ، والعكس بالعكس.
محرك سلسلة ZMP - أبعاد الحافة وبيانات التثبيت


محرك سلسلة ZMP - أبعاد عمود الإخراج وبيانات التثبيت

ملاحظة: عند طلب المحرك ، يجب تحديد النموذج ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه ؛ إذا كان لا يمكن العثور على الأبعاد المقابلة وبيانات التثبيت ورقم المنتج في مواصفات الطلب ، فيرجى الاتصال بقسم تسويق الشركة.
ZMP-1 سلسلة أبعاد المحرك وبيانات التثبيت

جدول أبعاد المنفذ:
|
رقم المنفذ |
الميناء الرئيسي د |
منفذ الصرف الخارجي ج |
|
Y01 |
M18X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y02 |
M20X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y03 |
G1/2 |
G1/4 |
|
Y04 |
7/8-14UNF |
7/16-20UNF |

|
النزوح ، CC/R. |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل م |
129.5 |
131.8 |
135 |
138.3 |
143.5 |
149.5 |
157.5 |
166.5 |
176.5 |
192.5 |
الاتجاه المعياري للدوران: عند مواجهة نهاية العمود المحرك ، قم بتشغيل عمود عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B ، والعكس بالعكس.
ZMP - 1 Series Motor - أبعاد الحافة وبيانات التثبيت


ملاحظة: عند طلب المحرك ، يجب تحديد النموذج ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه ؛ إذا كان لا يمكن العثور على الأبعاد المقابلة وبيانات التثبيت ورقم المنتج في مواصفات الطلب ، فيرجى الاتصال بقسم تسويق الشركة.
ZMP - 1 سلسلة محرك - أبعاد المنفذ وبيانات التثبيت

ZMP - TC Series Series أبعاد المحرك وبيانات التثبيت

|
النزوح ، CC/R. |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل م |
111.5 |
113.8 |
117 |
120.3 |
125.5 |
131.5 |
139.5 |
148.5 |
158.5 |
174.5 |
الاتجاه المعياري للدوران: عند مواجهة نهاية العمود المحرك ، قم بتشغيل عمود عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B ، والعكس بالعكس.
ZMPB Series أبعاد محرك الفرامل وبيانات التثبيت

|
النزوح ، CC/R. |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل م |
210 |
212.3 |
215.5 |
218.8 |
224 |
230 |
238 |
247 |
257 |
273 |
للاطلاع على الأبعاد وبيانات تصاعد عمود الإخراج والشفة والمنفذ وغيرها من محرك الفرامل سلسلة ZMPB ، راجع أبعاد محرك سلسلة ZMP وبيانات التثبيت.
ZMP Series Motor Attord Information
|
البعد |
النزوح |
||||||||||||||
|
شفة |
رمح الإخراج |
سطح منفذ مستقيم |
ميناء |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
||
|
2 ثقب الحافة المعينية ، seam arlownceate 82.55 |
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0050 |
0051 |
0052 |
0053 |
0059 |
0054 |
0055 |
0056 |
0057 |
0058 |
|||
|
φ25.4 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0060 |
0061 |
0062 |
0063 |
0069 |
0064 |
0065 |
0066 |
0067 |
0068 |
||||
|
φ25.4 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0090 |
0091 |
0092 |
0093 |
0099 |
0094 |
0095 |
0096 |
0097 |
0098 |
||||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0080 |
0081 |
0082 |
0083 |
0089 |
0084 |
0085 |
0086 |
0087 |
0088 |
||||
|
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0160 |
0161 |
0162 |
0163 |
0169 |
0164 |
0165 |
0166 |
0167 |
0168 |
|||||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ M18 × 1.5 ، جزء التصريف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0040 |
0041 |
0042 |
0043 |
0049 |
0044 |
0045 |
0046 |
0047 |
0048 |
||||
|
شفة مربعة ذات 4 حفرة ، seam allownceraceيه 82.55 |
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ M18 × 1.5 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0260 |
0261 |
0262 |
0263 |
0269 |
0264 |
0265 |
0266 |
0267 |
0268 |
|||
|
شفة مربعة ذات 4 حفرة ، seam allowncearty80 |
مستطيل spline 6d-25 × 22 × 6 |
المنفذ M18 × 1.5 ، جزء التصريف الخارجي M14 × 1.5 |
150-1110 |
1111 |
1112 |
1113 |
1119 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ M18 × 1.5 ، جزء التصريف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0020 |
0021 |
0022 |
0023 |
0029 |
0024 |
0025 |
0026 |
0027 |
0028 |
||||
|
المنفذ M18 × 1.5 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0010 |
0011 |
0012 |
0013 |
0019 |
0014 |
0015 |
0016 |
0017 |
0018 |
|||||
|
شفة مربعة ذات 4 حفرة ، seam allowncel82.55 |
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ M18 × 1.5 ، جزء التصريف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0120 |
0121 |
0122 |
0123 |
0129 |
0124 |
0125 |
0126 |
0127 |
0128 |
|||
|
طويل مربع شفة التماس seam allowncearte 85 |
6D-25×22×6 |
المنفذ M20 × 1.5 ، منفذ الصرف الخارجي M14 × 1.5 |
150-1140 |
1141 |
1142 |
1143 |
1149 |
1144 |
1145 |
1146 |
1147 |
1148 |
|||
|
2 ثقب الحافة المعينية ، seam arlownceate 82.55 |
φ25.4 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
سطح المنفذ المتداخل |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0340 |
0341 |
0342 |
0343 |
0349 |
0344 |
0345 |
0346 |
0347 |
0348 |
||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الخارجي M14x1.5 |
150-0350 |
0351 |
0352 |
0353 |
0359 |
0354 |
0355 |
0356 |
0357 |
0358 |
||||
|
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0430 |
0431 |
0432 |
0433 |
0439 |
0434 |
0435 |
0436 |
0437 |
0438 |
|||||
|
φ25.4 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0360 |
0361 |
0362 |
0363 |
0369 |
0364 |
0365 |
0366 |
0367 |
0368 |
||||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
المنفذ 1/2nptf ، منفذ الصرف الخارجي M14 × 1.5 |
150-0370 |
0371 |
0372 |
0373 |
0379 |
0374 |
0375 |
0376 |
0377 |
0378 |
||||
|
المنفذ G1/2 ، منفذ الصرف الخارجي G1/4 |
150-0380 |
0381 |
0382 |
0383 |
0389 |
0384 |
0385 |
0386 |
0387 |
0388 |
|||||
|
φ25.4 رمح مستقيم مفتاح مسطح 6.35 |
المنفذ 1/2nptf ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0440 |
0441 |
0442 |
0443 |
0449 |
0444 |
0445 |
0446 |
0447 |
0448 |
||||
|
نوع لوحة 4-M8 ، منفذ الصرف الداخلي |
150-0450 |
0451 |
0452 |
0453 |
0459 |
0454 |
0455 |
0456 |
0457 |
0458 |
|||||
|
φ25 رمح مستقيم مفتاح مسطح 8 |
1/2 NPTF ، منفذ التصريف الخارجي G1/4 |
150-2100 |
2101 |
2102 |
2103 |
2109 |
2104 |
2105 |
2106 |
2107 |
2108 |
||||
ملاحظة: عند طلب المحرك ، يجب تحديد النموذج ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه ؛ إذا كان لا يمكن العثور على الأبعاد المقابلة وبيانات التثبيت ورقم المنتج في مواصفات الطلب ، فيرجى الاتصال بقسم تسويق الشركة.
الوسم : DANFOSS OMP 50 محرك هيدروليكي ، الصين DANFOSS OMP 50 شركات تصنيع محرك هيدروليكي ، مصنع, Danfoss OMT المحرك الهيدروليكي, محرك هيدروليكي متين, المحرك الهيدروليكي عالي التوقيت, حدث محرك هيدروليكي, تروس المحرك الهيدروليكية, المحرك المداري








