
محرك الدفع الهيدروليكي HMR BMR BM2
المحرك الهيدروليكي BM2، المعروف أيضًا باسم محرك الدفع الهيدروليكي، هو مكون ميكانيكي يحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية. إنه مكون أساسي في الأنظمة الهيدروليكية، والتي تستخدم على نطاق واسع في التصنيع والزراعة والبناء والعديد من الصناعات الأخرى.
- مقدمة المنتج
محرك الدفع الهيدروليكي HMR BMR BM2
المحرك الهيدروليكي BM2، المعروف أيضًا باسم محرك الدفع الهيدروليكي، هو مكون ميكانيكي يحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية. إنه مكون أساسي في الأنظمة الهيدروليكية، والتي تستخدم على نطاق واسع في التصنيع والزراعة والبناء والعديد من الصناعات الأخرى.
تعمل المحركات الهيدروليكية باستخدام نفس مبادئ الأسطوانات الهيدروليكية. فهي تعمل باستخدام الضغط لتحريك المكبس، والذي بدوره يحرك عمود خرج المحرك. وبعبارات مبسطة، يمكن اعتبار المحركات الهيدروليكية بمثابة مضخات هيدروليكية تعمل في الاتجاه المعاكس. فبدلاً من ضخ السوائل لخلق الضغط، فإنها تستخدم الضغط لخلق الحركة.
تتمثل إحدى المزايا العديدة للمحركات الهيدروليكية في قدرتها على إنتاج عزم دوران مرتفع بسرعات منخفضة. وهذا يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب قوة عالية، مثل الآلات الثقيلة ومعدات تحريك التربة. كما أنها مصممة لتكون عالية الكفاءة، وتحويل معظم الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية.
هناك نوعان رئيسيان من المحركات الهيدروليكية: المحركات ذات الإزاحة الثابتة والمحركات ذات الإزاحة المتغيرة. تتميز المحركات ذات الإزاحة الثابتة بإزاحة محددة وستنتج دائمًا نفس مقدار عزم الدوران والسرعة. من ناحية أخرى، يمكن للمحركات ذات الإزاحة المتغيرة ضبط إزاحتها لتنظيم عزم الدوران والسرعة. وهذا يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب مجموعة من السرعات أو مستويات عزم الدوران.
عند اختيار محرك هيدروليكي، من المهم مراعاة متطلبات التطبيق، بما في ذلك عزم الدوران والسرعة وبيئة التشغيل. يجب تصنيف المحركات وفقًا لنطاق الضغط ونطاق درجة الحرارة المناسبين للتطبيق. ومن العوامل المهمة الأخرى التي يجب مراعاتها أسلوب تركيب المحرك وتكوين العمود وقدرات الإدخال/الإخراج.
الصيانة المناسبة للمحركات الهيدروليكية ضرورية أيضًا لإطالة عمرها وكفاءة تشغيلها. تعد عمليات الفحص والتنظيف وتغيير السوائل بشكل منتظم ضرورية لضمان طول عمر المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يجب اتباع إجراءات التخزين والتركيب المناسبة لمنع تلف المحرك.
في الختام، تعتبر المحركات الهيدروليكية مكونات أساسية للأنظمة الهيدروليكية. فهي موثوقة وفعالة وقادرة على إنتاج عزم دوران مرتفع بسرعات منخفضة، مما يجعلها مثالية للعديد من التطبيقات الصناعية. يعد الاختيار والصيانة المناسبين للمحركات الهيدروليكية أمرًا ضروريًا لإطالة عمرها وتشغيلها بكفاءة.
سلسلة ZMP
ميزات الهيكل
◎ هيكل التوزيع المحوري وتصميم العمود الثابت والدوار بكفاءة ميكانيكية عالية؛
◎ تصميم حلقة مانعة للتسرب ديناميكية خاصة مع قدرة تحمل عالية للضغط الخلفي؛
◎ أشكال تركيب متعددة للحواف، وأعمدة الإخراج، والمنافذ، وما إلى ذلك؛
◎ حجم صغير، هيكل مضغوط وكتلة خفيفة؛
◎ تطبيقات واسعة في مجالات الآلات البلاستيكية وأدوات الآلات وما إلى ذلك.
المواصفات الرئيسية
|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
التدفق، لتر/دقيقة |
تابع |
38 |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
دولي |
45 |
53 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
|
سرعة،دورة في الدقيقة |
تابع |
698 |
663 |
679 |
558 |
452 |
354 |
284 |
235 |
203 |
156 |
|
دولي |
859 |
774 |
811 |
669 |
544 |
425 |
339 |
281 |
242 |
180 |
|
|
الضغط، بار |
تابع |
124 |
124 |
124 |
124 |
124 |
115 |
110 |
100 |
100 |
90 |
|
دولي |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
124 |
100 |
|
|
عزم الدوران، نيوتن متر |
تابع |
73 |
86 |
124 |
154 |
194 |
228 |
285 |
304 |
412 |
481 |
|
دولي |
84 |
93 |
139 |
173 |
216 |
261 |
319 |
378 |
483 |
525 |
|
|
الحد الأقصى للضغط الخلفي المسموح به |
10 ميجا باسكال |
||||||||||
الحمل الجانبي المسموح به (عند السرعة المقدرة)
◎ يشير ضغط التشغيل المتقطع إلى الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به عند منفذ مدخل المحرك، ويشير ضغط التشغيل المستمر إلى فرق الضغط بين منفذ الدخول ومنفذ العودة.
◎ لا تقم بتشغيل المحرك بالسرعة القصوى والضغط الأقصى في نفس الوقت.
◎ يجب ألا يتجاوز وقت تشغيل المحرك في الدقيقة 10% في ظل ظروف التشغيل المتقطعة.
◎ الزيت الموصى به: زيت هيدروليكي مضاد للتآكل؛ اللزوجة: 37-73cst؛ نظافة الزيت: IS018/13.
◎ يجب أن تكون درجة حرارة الزيت القصوى 80 درجة.
◎ مع تصميم ختم ديناميكي خاص، يمكن أن يصل الحد الأقصى للضغط الخلفي المسموح به للمحرك إلى 10 ميجا باسكال؛ ومع ذلك، من أجل الحصول على عمر خدمة جيد وأداء ميكانيكي شامل، يجب ألا يتجاوز الضغط الخلفي 5 ميجا باسكال. إذا تم تجاوزه، يوصى بتوصيل أنبوب التصريف الخارجي؛ عند توصيل أنبوب التصريف الخارجي، تأكد من أن المحرك ممتلئ دائمًا بالزيت. يجب خنق أنبوب التصريف الخارجي بدرجة معينة، للحفاظ على ضغط خلفي يزيد عن 3.5 بار. عند توصيل أنبوب التصريف الخارجي، بالإضافة إلى الحفاظ على ضغط خلفي منخفض، يمكن إزالة ملوثات التآكل المتولدة داخل المحرك ويمكن تحقيق تأثير تبريد معين.
◎ يجب أن تكون هناك فترة تشغيل قبل تشغيل المحرك بكامل حمولته. يوصى بالتشغيل لمدة ساعة واحدة عند 30% من ضغط التشغيل الأقصى.

بيانات أداء محرك سلسلة ZMP عند نقاط تشغيل مختلفة
تابع
دولي
50 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
18 |
28 |
38 |
45 |
54 |
62 |
|||
|
125 |
110 |
96 |
86 |
76 |
65 |
|||||
|
15.1 |
18 |
27 |
37 |
44 |
53 |
62 |
70 |
78 |
79 |
|
|
260 |
250 |
238 |
231 |
215 |
206 |
196 |
188 |
229 |
||
|
22.7 |
16 |
24 |
32 |
40 |
49 |
58 |
65 |
71 |
80 |
|
|
414 |
406 |
395 |
385 |
375 |
368 |
356 |
345 |
370 |
||
|
30.3 |
13 |
21 |
30 |
37 |
46 |
55 |
62 |
68 |
81 |
|
|
550 |
540 |
528 |
515 |
502 |
485 |
480 |
672 |
518 |
||
|
37.9 |
14 |
23 |
34 |
43 |
51 |
61 |
68 |
71 |
81 |
|
|
698 |
698 |
693 |
690 |
689 |
684 |
681 |
672 |
672 |
||
|
45.4 |
24 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
73 |
84 |
||
|
859 |
856 |
853 |
851 |
847 |
844 |
837 |
832 |
|||
63 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
20 |
29 |
40 |
52 |
63 |
74 |
|||
|
110 |
108 |
108 |
105 |
104 |
103 |
|||||
|
15.1 |
20 |
29 |
40 |
50 |
58 |
69 |
77 |
86 |
93 |
|
|
220 |
214 |
212 |
210 |
206 |
202 |
200 |
198 |
198 |
||
|
22.7 |
20 |
28 |
38 |
47 |
58 |
67 |
76 |
84 |
93 |
|
|
332 |
330 |
326 |
324 |
320 |
316 |
314 |
310 |
305 |
||
|
30.3 |
18 |
26 |
34 |
44 |
53 |
63 |
74 |
82 |
89 |
|
|
443 |
440 |
436 |
434 |
432 |
430 |
428 |
426 |
425 |
||
|
37.9 |
16 |
25 |
34 |
43 |
51 |
61 |
72 |
80 |
88 |
|
|
554 |
550 |
548 |
546 |
542 |
540 |
538 |
534 |
530 |
||
|
45.4 |
23 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
78 |
84 |
||
|
663 |
660 |
658 |
654 |
650 |
648 |
645 |
643 |
|||
|
53 |
28 |
39 |
48 |
58 |
65 |
74 |
81 |
|||
|
774 |
770 |
768 |
764 |
760 |
754 |
750 |
||||
80 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
26 |
40 |
56 |
67 |
82 |
95 |
108 |
||
|
91 |
90 |
87 |
84 |
83 |
77 |
73 |
||||
|
15.1 |
26 |
40 |
55 |
68 |
82 |
95 |
110 |
124 |
138 |
|
|
184 |
182 |
179 |
178 |
173 |
168 |
163 |
157 |
127 |
||
|
22.7 |
25 |
39 |
53 |
68 |
82 |
95 |
109 |
124 |
138 |
|
|
277 |
276 |
270 |
268 |
265 |
256 |
254 |
245 |
210 |
||
|
30.3 |
23 |
38 |
51 |
66 |
80 |
94 |
108 |
123 |
139 |
|
|
370 |
368 |
362 |
359 |
356 |
384 |
344 |
355 |
293 |
||
|
37.9 |
22 |
37 |
50 |
65 |
79 |
93 |
107 |
122 |
139 |
|
|
426 |
46 |
452 |
450 |
446 |
436 |
432 |
432 |
376 |
||
|
45.4 |
20 |
35 |
48 |
63 |
78 |
91 |
106 |
120 |
137 |
|
|
555 |
552 |
544 |
540 |
536 |
527 |
521 |
511 |
457 |
||
|
53 |
33 |
47 |
61 |
76 |
90 |
104 |
118 |
136 |
||
|
634 |
633 |
629 |
626 |
616 |
611 |
599 |
535 |
|||
|
56.8 |
46 |
60 |
74 |
89 |
104 |
118 |
136 |
|||
|
670 |
674 |
671 |
659 |
654 |
642 |
574 |
||||
|
68 |
42 |
57 |
72 |
86 |
102 |
116 |
||||
|
811 |
808 |
804 |
791 |
787 |
772 |
|||||
100 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
33 |
50 |
67 |
85 |
103 |
123 |
141 |
||
|
73 |
72 |
69 |
67 |
65 |
61 |
57 |
||||
|
15.1 |
32 |
49 |
67 |
84 |
102 |
122 |
141 |
154 |
173 |
|
|
149 |
147 |
144 |
142 |
140 |
135 |
131 |
125 |
99 |
||
|
22.7 |
30 |
48 |
66 |
84 |
102 |
120 |
140 |
155 |
172 |
|
|
224 |
222 |
219 |
217 |
213 |
208 |
204 |
196 |
165 |
||
|
30.3 |
28 |
46 |
4 |
81 |
99 |
117 |
1308 |
151 |
173 |
|
|
299 |
298 |
293 |
290 |
288 |
282 |
271 |
271 |
235 |
||
|
37.9 |
26 |
44 |
61 |
79 |
97 |
114 |
138 |
149 |
172 |
|
|
374 |
372 |
366 |
364 |
361 |
354 |
351 |
343 |
302 |
||
|
45.4 |
25 |
43 |
59 |
77 |
95 |
112 |
131 |
147 |
169 |
|
|
448 |
447 |
440 |
437 |
434 |
426 |
422 |
414 |
368 |
||
|
53 |
22 |
40 |
58 |
75 |
94 |
110 |
129 |
143 |
168 |
|
|
522 |
520 |
512 |
510 |
509 |
500 |
495 |
485 |
436 |
||
|
56.8 |
39 |
56 |
74 |
93 |
107 |
127 |
141 |
168 |
||
|
558 |
549 |
547 |
545 |
535 |
531 |
521 |
468 |
|||
|
68 |
35 |
51 |
71 |
89 |
104 |
125 |
140 |
|||
|
669 |
660 |
657 |
654 |
644 |
641 |
680 |
||||
125 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
138 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
43 |
64 |
86 |
108 |
130 |
157 |
||
|
61 |
59 |
56 |
54 |
51 |
49 |
||||
|
15.1 |
42 |
63 |
85 |
106 |
129 |
156 |
194 |
216 |
|
|
121 |
119 |
116 |
112 |
110 |
107 |
103 |
99 |
||
|
22.7 |
42 |
63 |
84 |
106 |
128 |
156 |
192 |
215 |
|
|
182 |
180 |
1// |
1M |
171 |
168 |
165 |
162 |
||
|
30.3 |
41 |
62 |
83 |
105 |
128 |
155 |
191 |
213 |
|
|
243 |
240 |
238 |
235 |
232 |
230 |
227 |
225 |
||
|
37.9 |
40 |
61 |
83 |
104 |
126 |
155 |
190 |
213 |
|
|
304 |
302 |
319 |
317 |
314 |
311 |
308 |
305 |
||
|
45.4 |
38 |
61 |
82 |
102 |
125 |
154 |
190 |
212 |
|
|
364 |
361 |
385 |
355 |
351 |
347 |
343 |
341 |
||
|
53 |
36 |
60 |
81 |
101 |
124 |
152 |
189 |
211 |
|
|
424 |
421 |
418 |
415 |
412 |
408 |
409 |
401 |
||
|
56.8 |
58 |
80 |
99 |
122 |
151 |
187 |
211 |
||
|
452 |
450 |
447 |
443 |
440 |
438 |
436 |
|||
|
68 |
57 |
79 |
97 |
121 |
149 |
185 |
209 |
||
|
544 |
542 |
539 |
536 |
533 |
531 |
527 |
|||
160 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
115 |
124 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
56 |
85 |
113 |
141 |
175 |
206 |
||
|
46 |
45 |
42 |
39 |
37 |
35 |
||||
|
15.1 |
54 |
79 |
111 |
140 |
173 |
205 |
|||
|
94 |
93 |
91 |
88 |
84 |
79 |
||||
|
22.7 |
55 |
78 |
111 |
142 |
174 |
205 |
228 |
261 |
|
|
143 |
140 |
138 |
136 |
133 |
127 |
123 |
119 |
||
|
30.3 |
51 |
81 |
109 |
139 |
171 |
203 |
226 |
258 |
|
|
190 |
187 |
186 |
183 |
179 |
175 |
168 |
166 |
||
|
37.9 |
45 |
75 |
110 |
135 |
171 |
199 |
230 |
256 |
|
|
237 |
235 |
232 |
231 |
225 |
220 |
214 |
213 |
||
|
45.4 |
40 |
65 |
102 |
134 |
163 |
192 |
212 |
247 |
|
|
285 |
285 |
281 |
279 |
276 |
267 |
263 |
258 |
||
|
53 |
38 |
61 |
98 |
129 |
158 |
189 |
212 |
246 |
|
|
332 |
330 |
328 |
326 |
323 |
318 |
313 |
309 |
||
|
56.8 |
57 |
95 |
126 |
154 |
182 |
209 |
240 |
||
|
354 |
350 |
345 |
348 |
346 |
342 |
338 |
|||
|
68 |
52 |
90 |
119 |
147 |
176 |
200 |
229 |
||
|
425 |
421 |
421 |
418 |
417 |
415 |
412 |
|||
بيانات أداء محرك سلسلة ZMP عند نقاط تشغيل مختلفة
تابع
دولي
200 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
69 |
102 |
135 |
173 |
215 |
252 |
281 |
|
|
37 |
35 |
33 |
30 |
2 |
23 |
19 |
|||
|
15.1 |
70 |
103 |
141 |
177 |
213 |
215 |
280 |
319 |
|
|
75 |
/3 |
70 |
6 |
62 |
57 |
51 |
49 |
||
|
22.7 |
64 |
95 |
135 |
176 |
215 |
248 |
238 |
318 |
|
|
114 |
113 |
113 |
111 |
107 |
103 |
101 |
100 |
||
|
30.3 |
58 |
92 |
128 |
172 |
209 |
245 |
285 |
318 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
144 |
140 |
135 |
133 |
||
|
37.9 |
63 |
96 |
135 |
173 |
210 |
247 |
282 |
315 |
|
|
192 |
190 |
181 |
182 |
1" |
173 |
167 |
165 |
||
|
45.4 |
56 |
90 |
130 |
164 |
203 |
240 |
271 |
309 |
|
|
230 |
228 |
226 |
223 |
219 |
214 |
210 |
208 |
||
|
53 |
88 |
128 |
161 |
201 |
238 |
270 |
308 |
||
|
267 |
264 |
262 |
256 |
252 |
246 |
242 |
|||
|
56.8 |
86 |
125 |
158 |
179 |
233 |
263 |
301 |
||
|
284 |
282 |
279 |
278 |
275 |
2M |
269 |
|||
|
68 |
81 |
118 |
152 |
192 |
226 |
265 |
295 |
||
|
339 |
337 |
336 |
333 |
331 |
328 |
324 |
|||
250 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
76 |
115 |
160 |
209 |
253 |
304 |
|
|
28 |
27 |
25 |
24 |
22 |
19 |
|||
|
15.1 |
76 |
116 |
159 |
207 |
252 |
303 |
378 |
|
|
62 |
61 |
59 |
58 |
55 |
48 |
48 |
||
|
22.7 |
71 |
108 |
153 |
201 |
250 |
301 |
378 |
|
|
93 |
92 |
90 |
87 |
83 |
76 |
75 |
||
|
30.3 |
63 |
102 |
150 |
200 |
249 |
297 |
376 |
|
|
124 |
124 |
122 |
119 |
115 |
109 |
107 |
||
|
37.9 |
58 |
101 |
147 |
195 |
242 |
293 |
372 |
|
|
157 |
156 |
154 |
150 |
146 |
139 |
137 |
||
|
45.4 |
48 |
90 |
136 |
185 |
230 |
284 |
368 |
|
|
188 |
187 |
185 |
180 |
176 |
171 |
169 |
||
|
53 |
47 |
84 |
133 |
179 |
219 |
275 |
366 |
|
|
219 |
218 |
216 |
213 |
209 |
200 |
175 |
||
|
56.8 |
81 |
129 |
171 |
204 |
273 |
365 |
||
|
235 |
234 |
232 |
229 |
228 |
228 |
|||
|
68 |
81 |
129 |
170 |
202 |
270 |
362 |
||
|
281 |
280 |
278 |
272 |
273 |
269 |
|||
305 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
97 |
145 |
206 |
260 |
326 |
352 |
|
|
23 |
22 |
20 |
19 |
16 |
12 |
|||
|
15.1 |
100 |
147 |
204 |
259 |
325 |
361 |
403 |
|
|
47 |
45 |
44 |
42 |
37 |
34 |
31 |
||
|
22.7 |
97 |
140 |
188 |
262 |
320 |
364 |
401 |
|
|
70 |
69 |
68 |
64 |
60 |
55 |
49 |
||
|
30.3 |
91 |
135 |
195 |
256 |
315 |
357 |
395 |
|
|
94 |
94 |
92 |
88 |
83 |
79 |
75 |
||
|
37.9 |
75 |
125 |
185 |
247 |
305 |
350 |
393 |
|
|
118 |
117 |
115 |
112 |
109 |
104 |
100 |
||
|
45.4 |
68 |
127 |
191 |
250 |
305 |
348 |
392 |
|
|
143 |
142 |
140 |
138 |
134 |
130 |
128 |
||
|
53 |
65 |
113 |
177 |
240 |
296 |
342 |
390 |
|
|
167 |
166 |
164 |
162 |
158 |
153 |
149 |
||
|
56.8 |
108 |
170 |
234 |
290 |
338 |
390 |
||
|
178 |
178 |
176 |
175 |
172 |
168 |
|||
|
68 |
102 |
168 |
233 |
288 |
336 |
387 |
||
|
208 |
208 |
207 |
205 |
201 |
199 |
|||
400 سم مكعب/ر
|
فرق الضغط، ΔBar |
|||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
التدفق، لتر/دقيقة |
7.6 |
153 |
235 |
323 |
411 |
496 |
|
|
14 |
13 |
10 |
10 |
8 |
|||
|
15.1 |
142 |
215 |
305 |
390 |
485 |
485 |
|
|
30 |
28 |
27 |
23 |
21 |
18 |
||
|
22.7 |
133 |
205 |
302 |
386 |
437 |
483 |
|
|
46 |
45 |
43 |
39 |
33 |
29 |
||
|
30.3 |
123 |
184 |
296 |
370 |
466 |
506 |
|
|
62 |
61 |
58 |
56 |
51 |
48 |
||
|
37.9 |
120 |
181 |
282 |
378 |
467 |
516 |
|
|
78 |
76 |
75 |
71 |
66 |
62 |
||
|
45.4 |
110 |
192 |
287 |
377 |
457 |
510 |
|
|
93 |
92 |
90 |
85 |
80 |
76 |
||
|
53 |
91 |
166 |
251 |
342 |
417 |
475 |
|
|
109 |
108 |
106 |
101 |
96 |
93 |
||
|
56.8 |
165 |
249 |
338 |
403 |
471 |
||
|
115 |
111 |
109 |
102 |
101 |
|||
|
68 |
159 |
242 |
327 |
389 |
448 |
||
|
136 |
134 |
129 |
127 |
122 |
|||
يتم قياس البيانات المذكورة أعلاه عند درجة حرارة الزيت 50 درجة وباستخدام زيت هيدروليكي مضاد للتآكل 68#.
قد تختلف بيانات الاختبار الفعلية قليلاً عن البيانات الموجودة في الجدول أعلاه.
أبعاد محرك سلسلة ZMP وبيانات التركيب

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل مم |
141.5 |
143.8 |
147 |
150.3 |
155.5 |
161.5 |
169.5 |
178.5 |
188.5 |
204.5 |
الاتجاه القياسي للدوران: عند مواجهة نهاية عمود المحرك، يجب أن يدور العمود في اتجاه عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B، والعكس صحيح.
محرك سلسلة ZMP - أبعاد الشفة وبيانات التركيب


محرك سلسلة ZMP - أبعاد عمود الإخراج وبيانات التركيب

ملاحظة: عند طلب المحرك، يجب تحديد الطراز ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه؛ إذا لم يتم العثور على الأبعاد وبيانات التركيب ورقم المنتج المقابلة في مواصفات الطلب، فيرجى الاتصال بقسم التسويق بالشركة.
أبعاد محرك سلسلة ZMP-1 وبيانات التركيب

جدول أبعاد المنفذ:
|
رقم المنفذ |
المنفذ الرئيسي د |
منفذ التصريف الخارجي ج |
|
Y01 |
M18X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y02 |
M20X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y03 |
G1/2 |
G1/4 |
|
Y04 |
7/8-14مؤسسة الأمم المتحدة |
7/16-20مؤسسة الأمم المتحدة |

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل مم |
129.5 |
131.8 |
135 |
138.3 |
143.5 |
149.5 |
157.5 |
166.5 |
176.5 |
192.5 |
الاتجاه القياسي للدوران: عند مواجهة نهاية عمود المحرك، يجب أن يدور العمود في اتجاه عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B، والعكس صحيح.
محرك سلسلة ZMP-1 - أبعاد الشفة وبيانات التركيب


ملاحظة: عند طلب المحرك، يجب تحديد الطراز ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه؛ إذا لم يتم العثور على الأبعاد وبيانات التركيب ورقم المنتج المقابلة في مواصفات الطلب، فيرجى الاتصال بقسم التسويق بالشركة.
محرك سلسلة ZMP-1 - أبعاد المنفذ وبيانات التركيب

أبعاد محرك سلسلة ZMP-TC وبيانات التركيب

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل مم |
111.5 |
113.8 |
117 |
120.3 |
125.5 |
131.5 |
139.5 |
148.5 |
158.5 |
174.5 |
الاتجاه القياسي للدوران: عند مواجهة نهاية عمود المحرك، يجب أن يدور العمود في اتجاه عقارب الساعة عندما يتم تغذية الزيت في المنفذ A وتفريغه في المنفذ B، والعكس صحيح.
أبعاد محرك الفرامل من سلسلة ZMPB وبيانات التركيب

|
الإزاحة، سم مكعب/ر |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
ل مم |
210 |
212.3 |
215.5 |
218.8 |
224 |
230 |
238 |
247 |
257 |
273 |
بالنسبة لأبعاد وبيانات التركيب الخاصة بعمود الإخراج والحافة والمنفذ وغيرها من محركات الفرامل من سلسلة ZMPB، راجع أبعاد وبيانات التركيب الخاصة بمحركات سلسلة ZMP.
معلومات طلب محرك سلسلة ZMP
|
البعد |
الإزاحة |
||||||||||||||
|
شفة |
عمود الإخراج |
سطح منفذ مستقيم |
ميناء |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
||
|
2-حافة معينة ذات فتحة، بدل التماسΦ82.55 |
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 6.35 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف داخلي |
150-0050 |
0051 |
0052 |
0053 |
0059 |
0054 |
0055 |
0056 |
0057 |
0058 |
|||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25.4 و6.35 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف داخلي |
150-0060 |
0061 |
0062 |
0063 |
0069 |
0064 |
0065 |
0066 |
0067 |
0068 |
||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25.4 و6.35 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0090 |
0091 |
0092 |
0093 |
0099 |
0094 |
0095 |
0096 |
0097 |
0098 |
||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0080 |
0081 |
0082 |
0083 |
0089 |
0084 |
0085 |
0086 |
0087 |
0088 |
||||
|
منفذ G1/2، منفذ تصريف داخلي |
150-0160 |
0161 |
0162 |
0163 |
0169 |
0164 |
0165 |
0166 |
0167 |
0168 |
|||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ M18×1.5، جزء تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0040 |
0041 |
0042 |
0043 |
0049 |
0044 |
0045 |
0046 |
0047 |
0048 |
||||
|
4-شفة مربعة ذات فتحة، بدل التماسΦ82.55 |
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ M18×1.5، منفذ تصريف داخلي |
150-0260 |
0261 |
0262 |
0263 |
0269 |
0264 |
0265 |
0266 |
0267 |
0268 |
|||
|
4-شفة مربعة ذات فتحة، بدل التماسΦ80 |
شريحة مستطيلة 6D-25×22×6 |
منفذ M18×1.5، جزء تصريف خارجي M14×1.5 |
150-1110 |
1111 |
1112 |
1113 |
1119 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ M18×1.5، جزء تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0020 |
0021 |
0022 |
0023 |
0029 |
0024 |
0025 |
0026 |
0027 |
0028 |
||||
|
منفذ M18×1.5، منفذ تصريف داخلي |
150-0010 |
0011 |
0012 |
0013 |
0019 |
0014 |
0015 |
0016 |
0017 |
0018 |
|||||
|
4-شفة مربعة ذات فتحة، بدل التماسΦ82.55 |
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ M18×1.5، جزء تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0120 |
0121 |
0122 |
0123 |
0129 |
0124 |
0125 |
0126 |
0127 |
0128 |
|||
|
بدل التماس للشفة المربعة الطويلةΦ85 |
6D-25×22×6 |
منفذ M20×1.5، منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
150-1140 |
1141 |
1142 |
1143 |
1149 |
1144 |
1145 |
1146 |
1147 |
1148 |
|||
|
2-حافة معينة ذات فتحة، بدل التماسΦ82.55 |
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25.4 و6.35 |
سطح منفذ متدرج |
منفذ G1/2، منفذ تصريف داخلي |
150-0340 |
0341 |
0342 |
0343 |
0349 |
0344 |
0345 |
0346 |
0347 |
0348 |
||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف خارجي M14X1.5 |
150-0350 |
0351 |
0352 |
0353 |
0359 |
0354 |
0355 |
0356 |
0357 |
0358 |
||||
|
منفذ G1/2، منفذ تصريف داخلي |
150-0430 |
0431 |
0432 |
0433 |
0439 |
0434 |
0435 |
0436 |
0437 |
0438 |
|||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25.4 و6.35 |
منفذ G1/2، منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0360 |
0361 |
0362 |
0363 |
0369 |
0364 |
0365 |
0366 |
0367 |
0368 |
||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
منفذ 1/2NPTF، منفذ تصريف خارجي M14×1.5 |
150-0370 |
0371 |
0372 |
0373 |
0379 |
0374 |
0375 |
0376 |
0377 |
0378 |
||||
|
منفذ G1/2، منفذ تصريف خارجي G1/4 |
150-0380 |
0381 |
0382 |
0383 |
0389 |
0384 |
0385 |
0386 |
0387 |
0388 |
|||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25.4 و6.35 |
منفذ 1/2NPTF، منفذ تصريف داخلي |
150-0440 |
0441 |
0442 |
0443 |
0449 |
0444 |
0445 |
0446 |
0447 |
0448 |
||||
|
4-نوع اللوحة M8، منفذ تصريف داخلي |
150-0450 |
0451 |
0452 |
0453 |
0459 |
0454 |
0455 |
0456 |
0457 |
0458 |
|||||
|
مفتاح مسطح بعمود مستقيم Φ25 8 |
1/2 NPTF، منفذ تصريف خارجي G1/4 |
150-2100 |
2101 |
2102 |
2103 |
2109 |
2104 |
2105 |
2106 |
2107 |
2108 |
||||
ملاحظة: عند طلب المحرك، يجب تحديد الطراز ورقم المنتج في معلومات طلب المحرك بناءً على الأبعاد المرجعية في الشكل أعلاه؛ إذا لم يتم العثور على الأبعاد وبيانات التركيب ورقم المنتج المقابلة في مواصفات الطلب، فيرجى الاتصال بقسم التسويق بالشركة.
الوسم : محرك الدفع الهيدروليكي hmr bmr bm2، مصنع محرك الدفع الهيدروليكي hmr bmr bm2 في الصين، المصنع, المحرك الهيدروليكي الزراعي, المحرك الهيدروليكي, توصيلات المحرك الهيدروليكية, محرك هيدروليكي OMP BMP Geroler Type, مهاوي المحرك الهيدروليكية, معرض تجارة المحركات الهيدروليكية








